一、正確使用發(fā)動機油
　　汽車發(fā)動機應(yīng)根據(jù)進、排氣系統(tǒng)的附加裝置和使用條件來選用潤滑油的級別、牌號。柴油機則根據(jù)機械的負荷、功率的大小選用柴油機油，功率大則選用高級別、高粘度指數(shù)的油。功率小則選用CE以下級別油。
　　二、定期更換機油及濾芯
　　任何質(zhì)量、等級的潤滑油在使用過程中油質(zhì)都會發(fā)生變化，工作到一定里程，一定時間后，油質(zhì)性能惡化，會給發(fā)動機帶來種種問題，為了避免故障的發(fā)生，應(yīng)結(jié)合使用條件，如氣候的變化、超載、超長使用等，應(yīng)定時定期更換潤滑油，并使油量適中。
　　三、保持曲軸箱通風良好
　　一般修理廠家，司機只要出現(xiàn)故障就認為是潤滑油方面的問題，推卸責任。這是不對的，不科學的。因現(xiàn)在大部分汽油車都裝有PCV閥（曲軸箱強制通風裝置），促使發(fā)動機換氣，但竄氣中的污染氣體逆流而上，濾清器污染濾芯，使過濾能力降低，吸入混合氣過贓造成積炭過多，加劇了曲軸箱的污染物增多變成油泥和其它有害物質(zhì)導致燃料消耗增大（平時講的機油沒有漏，不燒機油就沒有說法），使發(fā)動機磨損加大，甚至損壞發(fā)動機，因此要定期保養(yǎng)，清理PCV空氣濾芯的污染物，保持機油液位。
　　四、機油的新鮮程度（清凈度）
　　經(jīng)常查看機油標尺，檢驗機油的液位，機油的變質(zhì)情況，根據(jù)這些情況來檢查濾清器PCV等等零件是否干凈和損壞。機油變稀、油泥過多等問題實際是超長使用零件損壞、不干凈造成的一般渦輪增壓及設(shè)備溫度較高。容易使機油變壞酸化等問題，所以選用CF-4、CH-4等高級別油。
　　五、正確操作
　　因現(xiàn)在的車輛大部分超載嚴重，超功率運轉(zhuǎn)，加上新手操作不當，如半踏離合器、手經(jīng)常檢查機油和齒輪油的液位及各部螺絲等部件，造成機件磨損，燒后橋齒輪和變速箱齒輪等一系列問題，再者現(xiàn)在車輛發(fā)展越來越快，各部間隙調(diào)整不當就會使齒輪磨損過大（磨成“刀片”的說法）。